پايگاه خبری تحليلی فرارو - دکتر آرمان: هر عمل جراحی با درد همراه است

به گفته دکتر آرمان اقدام تازه دولت در اعلام سهیه بندی بنزین که به نوعی مهمترین گام برای آزادسازی بنزین محسوب می شود با وجود آن که ممکن است مشکلاتی را برای مردم به وجود آورد اقدامی مثبت است چرا که به اعتقاد وی هر عمل جراحی با درد همراه است.

همزمان با فرا رسيدن اولين سالگرد سهميه بندي بنزين در كشور(ششم تيرماه) و پس از سه بار بازنگري در ميزان سهميه خودروهاي شخصي و عمومي طي اين مدت، سهميه جديد خودروها با تغييرات گسترده اي اعلام شد.

از ابتداي تيرماه خودروهاي وارداتي بالاي 1300 سي سي و خودروهاي داخلي بالاي 2000 سي سي از سبد حمايتي خارج خواهند شد و بايد از بنزين آزاد كه در حال حاضر به نرخ 400 تومان عرضه مي شود استفاده كنند.

همچنين از ابتداي تيرماه، بنزين سوپر نيز از سبد حمايتي خارج خواهد شد و با نرخ 540 تومان در هر ليتر عرضه مي شود. در اين ميان بيشترين متقاضي بنزين سوپر خودروهايي هستند كه مشمول خروج از سبد حمايتي شده اند.

بنابراین با این اقدام دولت نهم، بلندترین گام برای آزادسازی قیمت بنزین برداشته شد تا به نوعی يكي از دغدغه هاي اقتصاددانان ايران از سطوح تصميم سازي و تصميم گيري، حذف شود.

گذشته از این دولت های پیشین هم با وجود درک اثرات نامطلوب پرداخت یارانه ی بنزین، بر اساس آنکه از پشتوانه حمایتی کمتری نسبت به دولت فعلی برخوردار بودند به دلیل وجود نگراني از عواقب تورمي آزاد سازی بنزین، هرگز به طور مستقیم به آن نپرداختند.

در همین حال دکتر بهمن آرمان در گفتگو با خبرنگار فرارو می گوید:«اصولا گامی که دولت به سمت آزاد سازی قیمت بنزین برداشته است ، در راستای برنامه 5 ساله چهارم است، براساس برنامه چهارم توسعه می بایست قیمت بنزین به حدی افزایش پیدا کند که به قیمت سواپ خلیج فارس برسد بنابراین اقدام های دولت در این رابطه کاملا درست و پرداخت یارانه سوخت را شدیدا کاهش می دهد تا جامعه به سمتی حرکت کند که از یک تعادل لازم برخوردار شود.»

در حال حاضر نرخ 400 تومان براي هر ليتر بنزين كه از ابتداي فروردين ماه توسط دولت و به اسم بنزين آزاد اعلام شده همچنان مشمول يارانه مي شود و با قيمت بازار بين المللي اين فرآورده حدود 200 تومان تفاوت قیمت دارد یعنی برای آنکه قیمت مصرف داخلی بنزین را با قیمت مبادی ورودی یکسان کند می بایست قیمت آن را تا هر لیتر 600 تومان افزایش دهد.

پیش از این اگر دولت نهم همراه با مجلس هفتم در ابتدای کار خود، بر طرح تثبیت قیمت ها که اقدامی پوپولیستی و غیر کارشناسی بود پافشاری نمی کردند شاید امروز قیمت بنزین داخلی به قیمت بنزین مبادی ورودی نزدیک تر می شد و اقدام ناگهانی در آزادسازی قیمت بنزین اثر نامطلوب تورمی به شکل انفجاری را در سطح جامعه به جا نمی گذاشت.

با این حال دکتر آرمان با تاکید بر این که این اقدام دولت نمی تواند آثار تورمی زیادی را به جا بگذارد می گوید:«البته از آنجا که علت بخش عمده تورم کشور ، تبدیل دلار های نفتی به ریال و کسری بودجه شدید دولت است، این مسئله نمی تواند آثار تورمی زیادی را به همراه داشته باشد.»

وی می افزاید:« یارانه ای که دولت مجبور است بر قیمت سوخت بگذارد کاهش پیدا می کند و در نهایت زمینه ای را فراهم می کند تا قیمت متعادل شود و دولت از پرداخت یارانه های انرژی که رقم بسیار بالایی را تشکیل می دهد معاف شود تا بتواند این یارانه ها را صرف امور عمرانی و زیربنایی کند. امیدواریم همین شرایط برای گاز و برق هم اعمال شود تا از اسراف بیش از حد آنها هم کاسته شود.»

این کارشناس امور اقتصادی با تاکید بر این که اقدام تازه دولت در اعلام سهمیه بندی بنزین ،در کاهش مصرف سوخت تاثیر خواهد گذاشت ،ادامه می دهد:« باید به این نکته توجه کرد که حدود 40 درصد از سوخت خودرهای کشور از خارج تامین می شود و تامین این میزان بنزین و حمل آن از مبادی ورودی یعنی از بندرعباس به مناطق شمال غرب و شمال شرق کشور بسیار پرهزینه است و در نهایت فشار مالی زیادی را به دولت وارد می کند و چاره ای را برای دولت به جا نمی گذارد که از بودجه های عمرانی خود بکاهد تا بتواند مصرف داخلی بنزین را پوشش دهد.»

این اقدام دولت در اعلام سهمیه بندی تازه بنزین در حالی صورت می گیرد که برخی کارشناسان معتقدند تا زمانی که بسترهای مناسب در زمینه حمل و نقل مردم آماده نباشد، این مسئله می تواند مشکلاتی را به وجود بیاورد.

در همین حال دکتر آرمان می گویید:« بدون شک این اقدام مشکلاتی را به علت مهیا نبودن بسترهای حمل و نقل در جامعه ایجاد خواهد کرد، ولی باید دانست که هر عمل جراحی با درد همراه است و در ایران هم مردم بایستی برای رسیدن به نقطه تعادل با دولت همکاری کنند.»